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一九零四年，清朝政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权，相持不下。清政府对两方均不敢得罪，只得决定自力修建。一九零五年聘詹天佑为总工程司（今称工程师），外国人嘲笑说：“能修建此路的中国工程司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力，以我国自己的力量，克服重重阻碍，终于在1909年修建成举世瞩目的真正意义上的我国第一条自力修建的铁路，揭开了中国铁路史上光辉的一页，大大鼓舞了我国人民的自信心。 随后，詹天佑除接受了修建四条铁路的邀请外，还怀着热望策划修筑从广州到汉口的粤汉铁路，以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而，1911年，清政府发出一道把全国商办铁路收归国有的命令，逼迫詹天佑交出粤汉铁路，使詹天佑感到极度绝望。同年，辛亥革命爆发，清廷覆灭，1912年，中华民国成立，新任临时大总统孙中山先生提出“全国铁路网建设...。冬雪纷飞的安纳托利亚山区，一所与世隔绝的男子寄宿学校座落其中。某日夜里，男孩们在淋浴间过度嬉闹，遭到教官严厉处罚，被迫在零下30度的低温中洗冷水澡。隔天，尤素夫竟发现同房好友开始严重呕吐，陷入昏迷。他赶忙通报师长，却只见大人们不断互踢皮球。随著时间分秒流逝，下山之路的积雪越发深厚，他望著奄奄一息的好友，理智也面临崩溃边缘。 库德族裔新锐导演改编童年亲身经历，场景设置在宛如真实社会缩影的寄宿学校，透过纯真而惊惧的男孩之眼，以晃动不安的镜头控诉官僚杀人的冷酷体制，更尖锐影射陈腐教育思维的世代複制过程。 “施加在我们幼小身体上的控制，将在往后的人生形塑我们的心智。控制孩子，本质上就是控制未来。”──法利·卡拉罕。